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2022-03
云投鐵路參建的滇藏鐵路麗香段傳來最新消息！
3月27日，滇藏鐵路麗江至香格里拉段重點控制性工程玉龍雪山隧道建設取得重大進展。其2、3號橫洞區間順利貫通，這也標志著隧道所有施工通道全部連通，為全線最后220米開挖提供了有利條件。滇藏鐵路麗香段線路自麗江站引出，經拉市海、達落、新尚、虎跳峽、海巴洛、阿里洛、萬拉木、吉沙、小中甸、魯吉、不列過至香格里拉，正線全長約139km。線路等級I級，可研批復總投資105.62億元。云投鐵路代表云南省出資15
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2022-03
歷時14年！云投鐵路參建的中緬國際通道大瑞鐵路杉陽隧道貫通
3月28日上午，經過建設者14年的艱苦奮戰，中緬國際大通道重要組成部分，云南大（理）瑞（麗）鐵路杉陽隧道安全貫通。至此，大瑞鐵路大理至保山段21座隧道全部貫通，為大理至保山段先期開通運營奠定基礎。大瑞鐵路項目總投資257.3億元，云投鐵路代表云南省出資40.26億元，截止目前，已提前建設工期兩年全額撥付。大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發重
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2022-04
云投鐵路參建的大瑞鐵路大保段有望年內開通運營
4月7日，經過建設者6年多的艱苦奮戰，由云投鐵路出資參建的中緬國際大通道，大（理）瑞（麗）鐵路蒲縹鎮至怒江東岸特長隧道群建設取得重大突破，6座隧道組成的特長隧道群全部貫通，并開始無砟軌道施工，為下一步架梁、鋪軌、四電等工程施工創造了有利條件，為構建推動高質量發展的路網支撐奠定了堅實基礎。大瑞鐵路項目總投資257.3億元，云投鐵路代表云南省出資40.26億元，截止目前，已提前建設工期兩年全額撥付。大
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2022-04
云投鐵路參建的渝昆高鐵彝良段控制性工程全部進場施工
日前，云投鐵路參建的渝昆高鐵彝良段又傳來好消息：所有控制性隧道工程已經全部進場施工，洛澤河特大橋、小龍潭特大橋橋基建設有序推進。渝昆高鐵正線全長699公里，設計時速350公里/小時，從重慶西站引出，經重慶市江津區、永川區，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節市，云南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，項目總投資1416.2億元，截至目前，云投鐵路
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18
2022-04
離開通又近一步！云投鐵路參建的彌蒙高鐵牽引變電所全部受電啟動
4月16日12時許，彌蒙高鐵雨過鋪220千伏牽引變電所一次受電成功。至此，彌蒙高鐵牽引變電所全部受電啟動，為今年建成通車奠定堅實基礎。彌蒙高鐵于2018年12月開工，北起南昆客專彌勒站，向南途經開遠市，止于蒙自市，全長約107公里。項目總投資136.2億元，云投鐵路代表云南省出資44.7億元，截至目前，已全額撥付。建成通車后，昆明至蒙自2小時內可達，該線將成為滇中、滇東南兩大城市群間便捷旅客運輸通
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19
2022-04
云投鐵路參建的麗香鐵路金沙江大橋主體工程完工
4月19日上午，中緬國際大通道重要組成部分，云南大（理）至瑞（麗）鐵路保山至瑞麗段建設取得重大進展，全長16公里的保山隧道安全貫通，至此，大瑞鐵路全線44座隧道僅剩2座，10公里以上僅剩1座，為全線按期建成奠定了堅實基礎。大瑞鐵路全長330公里，橋隧比76.5%，是我國《中長期鐵路網規劃》中完善路網布局和西部開發重要項目，項目總投資257.3億元，云投鐵路代表云南省出資40.26億元，截止目前，已
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2022-05
云投鐵路參建的麗香鐵路玉龍雪山隧道順利貫通
5月5日上午，經過1000多名建設者的晝夜奮戰，云投鐵路投資參建的滇藏鐵路的重要組成部分，麗江至香格里拉鐵路，玉龍雪山隧道安全貫通。至此，全線20座隧道已貫通19座，僅1座尚未貫通，為年內開通運營奠定了基礎。麗香鐵路是滇藏鐵路的重要組成部分， 可研批復總投資105.62億元，云投鐵路代表云南省出資15.843億元資本金及開行動車費用2.2601億元，截止目前，已提前建設工期全額撥付。玉龍雪山隧道位
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2021-03
云投鐵路參建的大瑞鐵路全線開始鋪軌 大理至保山段年底通車
3月15日上午，云南省鐵路投資有限公司（以下簡稱“云投鐵路”）出資參建的大瑞鐵路全線首節鋼軌鋪軌儀式在大保段起點——大理市文獻村福星隧道口舉行。標志著在歷時13年的艱難建設后，大瑞鐵路大保段由此全線正式進入鋪軌階段，朝著今年年底開通運營的目標邁出了堅實的一步。大瑞鐵路東起大理，西至瑞麗，全長330km，線路等級I級，設計時速140km/h，項目總投資257.3億元，云投鐵路將代
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2021-03
云投鐵路出資參建的大瑞鐵路大保段小浪譚二號大橋順利架通
3月7日中午11點50分，云南省鐵路投資有限公司（簡稱：“云投鐵路”）參與出資建設的中緬國際鐵路通道大瑞鐵路大保段小浪譚二號大橋順利架設完成。大瑞鐵路全長330km，線路等級I級，設計時速140km/h，項目總投資257.3億元，云投鐵路代表省方出資38.595億元，現已按照投資計劃累計撥付資金38.29億元。據介紹，全長370米的小浪譚二號大橋位于大瑞鐵路大保段DK82+86
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2020-05
大臨鐵路開行動車I類變更設計審查會召開
5月15日，大臨鐵路開行動車I類變更設計審查會在北京召開，會議由國鐵集團主持，云南省交通廳、昆明局集團、云投鐵路、滇西鐵路建設指揮部、中鐵二院等相關單位參加會議。本次會議與會各方對該項目進行了充分研究和討論。從有利于大臨鐵路運營管理，進一步提升服務品質，依法合規有依據三個方面對變更設計進行了審查。下一階段將出具變更設計批復，依法合規推進大臨鐵路建設，實現年底開通并同步開行動車。
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25
2020-05
云投鐵路參與投資建設的玉磨鐵路甘莊隧道全線貫通
5月24日，云投鐵路參與投資建設的玉磨鐵路甘莊隧道全線貫通，這是玉磨鐵路首條15公里以上一級高風險長大隧道順利貫通。甘莊隧道的順利貫通標志著泛亞鐵路中線“中老鐵路國內段”建設取得了重大突破，為全線順利開通打下堅實基礎。
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22
2020-04
大臨鐵路站后工程進入全面施工階段
2020年4月20日，云投鐵路參與出資建設的大臨鐵路在大理州巍山縣豎起第一座通信鐵塔，全線站房建設也同步推進，大臨鐵路站后工程春季施工會戰全面啟動。
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08
2020-04
玉磨鐵路開始鋪軌
4月7日上午，一節25米長的軌排在云南省玉溪市近郊的路基上成功鋪設，標志著“一帶一路”中老友誼的標志性工程國內玉溪至磨憨段鋪軌全面啟動，預計2021年4月鋪軌與老撾段聯通。 玉溪至磨憨鐵路位于云南省南部地區，北起昆玉鐵路玉溪站，途經玉溪、普洱、西雙版納等州市，南至中老邊境口岸磨憨，線路全長507km。建成通車后，昆明至西雙版納傣族自治州景洪市行程將縮短至3小時左右，至老撾萬象有望實現朝發夕至，這是我國推進與周邊國家互聯互通的重要基礎設施。 隨著玉磨鐵路各項施工建設工作穩步推進，距離全線貫通又向前邁進了堅實的一步。項目于2015年正式開工建設，計劃將于2021年開通運營。
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2020-02
大臨鐵路紅豆山隧道施工突破8000米
2020年2月26日，云投鐵路參與出資建設的大臨鐵路紅豆山隧道施工突破8000米，為隧道整體貫通打下堅實基礎。大臨鐵路紅豆山隧道位于臨滄市鳳慶縣、云縣境內，全長10616米。地理環境極為復雜，施工難度極大，為全線重難點控制性工程。目前12個作業面克服疫情影響全部復工，每天1300多人、500多臺套大型設備投入施工。
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2018-02
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