日前，云南省鐵路投資有限公司（以下簡稱“云投鐵路”）投資參建的彌蒙鐵路施工一線捷報頻傳，工程進度有序推進。

    近日，中鐵電氣化局彌蒙鐵路四電項目部在開遠南至紅河區間Z22及Y22錨段順利完成首錨段37組接觸網腕臂安裝，標志著彌蒙鐵路站后接觸網工程正式進入上部設備安裝階段。

為確保接觸網腕臂和附加線的順利安裝及架設，施工單位緊跟站前施工進度，超前謀劃、精心準備、快速推進，加強物資管理，嚴格落實材料、設備進場報審驗收制度，確保質量、規格符合設計要求。本次接觸網腕臂的成功安裝和附加線的順利架設，為下一步全面展開接觸網上部設備安裝工作打下了堅實基礎。

    彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南止于紅河州州府蒙自市，正線全長約107公里，同步新建彌勒下行疏解線7公里，改建既有蒙自至河口鐵路約4公里，雙線，設計時速250公里/小時，項目總投資136.2億元，云投鐵路代表云南省出資44.7億元，截止目前，已全額撥付。

    彌蒙鐵路是我國促進國內“大循環”、服務國內國際“雙循環”的重點項目，也是溝通滇中城市群與個、開、蒙城市群間的快速客運鐵路通道，還是云南省2018年唯一一條開工建設的高速鐵路。

    彌蒙鐵路于2018年12月開工，預計2022年開通。建成通車后，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，也將與中越國際通道昆（明）河（口）鐵路相銜接，對加快沿線城鎮化進程、旅游資源開發、鄉村振興起到推動作用，為云南建設我國面向南亞東南亞輻射中心提供強有力的運力支撐。